近日，我司收到一封推荐信。信中对我司产品和服务给予了高度评价。
英文原件
SOLAFAR产品已被证明是一项具有成本效益的投资，在降低长期维护费用的同时，坚持最高的安全与舒适标准。
译文仅供参考，英文原件为准
信纸上，MAKINEN的蓝色Logo格外醒目。这抹蓝，让我们想起了2019年合作的第一条极地邮轮（Sun Stone Infinity系列），在招商海门基地的船台上，刚刚挂上第一块SOLAFAR的窗帘。
2018，破冰之旅
陈紫兰-董事长
2018年，国内船用内装市场的门缝里，还很难看到中国品牌的影子。她决定去试试那扇门的厚度。与其委托他人引荐，不如自我毛遂自荐，拎着一摞产品样本和满腔诚意。项目技术负责人将信将疑。但那份"既然来了，就必须让对方记住"的执拗，让MAKINEN记住了这个来自中国的品牌——SOLAFAR。
2018，从零到一
2018年，我们拿下了极地邮轮"Sun Stone Infinity"首制船的合同。这是当时全球最顶级的极地探险邮轮之一，要在零下几十度的南极海域航行。
但真正的考验，在招商海门船厂才开始。
作为首次合作的"新人"，产品过硬只是入场券，配合默契才是生命线。
信中特别提到："在安装过程中，他们提供了技术指导以确保正确安装，售后服务响应迅速可靠……"
这背后，是招商海门船厂给予的理解与包容，是MAKINEN团队的信任与耐心，更是发全人"不把问题留给下一道工序"的倔强。
九年八船，从中国海门到南美智利
从2018到2026，八条极地邮轮，八段并肩作战的岁月。
SOLAFAR产品，跟着MAKINEN的项目，从北极圈驶向南极洲，从中国招商海门船厂到南美智利船厂。
海上的环境有多严苛？信中写得真切：
"低湿度、海水腐蚀、高强度人流——在极端恶劣的海洋环境中持续使用，依然保持良好状态。"
如今，MAKINEN在智利的项目继续选择与SOLAFAR合作。这不是偶然，是"用过，就知道不一样"的口碑传承。
感恩，是双向的奔赴
写到这里，我们必须停下，郑重地说几声谢谢。
谢谢MAKINEN——2018年愿意给一家中国企业机会，九年来始终平等相待，更在2026年写下这封推荐信，是商业界最稀缺的善意。
谢谢招商海门船厂——九年来与发全的默契配合，是"中国制造"背后最坚实的托举。
谢谢每一位发全人——从2018年上门推销的忐忑，到2026年收到推荐信的从容，这条路，是一步一个脚印走出来的。
在信末说："他们是一个可靠的合作伙伴，兑现了质量与服务的承诺。"
而我们想说：承诺之所以珍贵，是因为有人愿意相信。
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MAKINEN芬兰团队极地探险邮轮196-6号船项目负责人一行人来我司参观交流
热烈祝贺极地探险邮轮“Ocean Albatros”号顺利交付离港
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